自然环境或外部原因造成的水温高，其特点是伴随着汽车吊液压油环境温度的提升系统压力降低不明显，采用合理对策后能够正常使用。

　　1、工作温度高。在烈日曝晒下工作中，距热原太近，长期持续大负载工作中等。在这样的事情可采用，适度关机，提升空气热对流，用冷却水液压油箱等来降低温度。

　　2、原系统有液压油热管散热器的，热管散热器工作不好。并没有充足的反复制冷标准。

　　3、汽车吊液压系统自身的制定，生产加工、安装里的缺点。那么就只有开展更新改造了，例如改装热管散热器，提升管道管径等。

　　4、液压油的变动造成的水温高。要常常维持油的整洁，并按时更换液压油。(请大家注意的是，液压油箱上一般都有一个空气过滤芯。对这一过滤芯客户通常不重视。当工程施工现音场烟尘多的是情况下要是没有这一过滤芯，烟尘就非常容易吸进液压油箱的。)还有一点便是请大家注意，在更换下了车总泵或电机后，必须清理液压油箱和过滤芯，由于旧件的坏了的金属粉很有可能便是机油箱里。

　　5、液压系统进到空气造成的水温高。液压系统中选用的液压油的膨胀性小，在一般情况下，它危害能够忽略。但低电压空气的膨胀性非常大。因而即便系统软件中带有少许的空气，它直接影响和伤害都是非常大的。由于融解在液压油里的空气，在工作压力低时便会从油中逸出，造成汽泡，产生空化状况，到髙压区在工作压力的功效下这种汽泡又迅速被击败，大幅度遭受缩小会释放大量的发热量。汽车吊液压油中渗入很多空气还非常容易使油质变，减少油的使用期限。因而需要注意以防空气进到液压系统。

        空气进到液压系统的主要原因有下列这几个层面：三通接头或液压件密封性不太好，部分工作压力小于大气压力，使空气进入系统中;机油箱里的挡板毁坏，使机油箱里的油非常容易造成汽泡;更换上架油或维修液压系统后并没有把空气排出来;因管道渗油后机油箱油量过低。